去年滴滴接连发生多起事故后，顺风车业务因为审查机制不健全和安全隐患的问题被下线，至今还没有重新上线。日前，嘀嗒出行正式推出《嘀嗒顺风车合乘公约2.0》，提出顺风车非道路运输经营行为，嘀嗒也非承运人。此外，嘀嗒出行已上线顺风车业务。
嘀嗒出行发布的《公约2.0》提出，嘀嗒顺风车的本质特征是“以满足车主自身出行需求为前提，车主不以营利为目的”。平台注册车主与乘客是平等的民事法律关系主体，而非卖方与买方、服务与被服务的关系。“顺风车的性质是合乘各方自愿的社会互助行为，不属于道路运输经营行为。嘀嗒顺风车是私人小客车合乘信息撮合平台，不是承运人。”
在滴滴顺风车连发两起安全事件后，各网约车平台均下线了顺风车业务，而嘀嗒此次推出的新条约，将顺风车与道路运输经营行为区分开，并已在平台上正式上线顺风车业务。另一边，滴滴平台上顺风车业务依旧处于下线状态。
此外，哈啰出行也在近日推出了顺风车业务。哈啰顺风车业务还未正式上线，但在app上已有顺风车选项，页面显示“顺风车开城准备中，敬请期待”，宣传语则为：“48小时极速审核，月赚2000”，目前已可进行认证车主的操作。
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